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一汽大众、奥迪烧机油顽疾难解种植

发布时间:2020-04-19 18:54:20 阅读: 来源:管道泵厂家

一汽大众、奥迪烧机油顽疾难解

烧机油 似乎已经成为一汽大众和奥迪品牌的一个标签热词。

作为在华最成功的德系品牌,大众通过最早提倡车型平台化、发动机平台化、零部件模块化的策略,让其获得更快的产品开发速度和更低的成本。奥迪也通过 一汽大众的资源与平台优势,迅速建立起在华的渠道优势与成本优势,一举成为中国市场豪华品牌的领军品牌。然而,共用平台与技术的同时,也难免出现相同的问 题。在2009年第二代EA888发动机引入一汽奥迪与一汽大众之后,迈腾、CC等一汽大众车似乎也染上了奥迪车爱烧机油的 传染病 。

无奈的是,无论是在理论上抑或是实践中,目前的国内汽车市场对烧机油均缺乏统一的认识,而烧机油缺陷的无解也让消费者的维权之争长期陷入僵局。

时代周报记者就EA888缺陷烧机油问题,联系了大众中国及其在华合资公司,截止时代周报记者4月1日截稿时,除一汽大众无回应外,其他几家公司均对此表示关注。

烧机油之惑

作为一汽大众的主力车型,迈腾、CC,以及一汽奥迪的A4L、A6L、Q5、Q3都有不少车主投诉相同问题 烧机油 。

于2012年9月购买了一汽大众迈腾1.8T领先版的任先生告诉时代周报记者: 我的迈腾行驶到1280公里时就发生了第一次机油灯报警,然后大概每1000公里机油灯就会报警一次。

由于怀疑自己的新车烧机油严重,到了5000公里首保的时候任先生做了机油称重, 结果是超标的,但是4S店没留结果给我 。任先生的迈腾进行二次 保养之后,情况有所好转,但是依然会2000多公里亮一次灯, 目前跑了19360公里,机油报警灯亮过13次。让我奇怪的是,本来2次保养只要加2次机 油,我却加了13次,还好是免费的,特别是那售后经理还会跑到我家里来主动给我加机油 。

一汽大众经销商过于热情的服务并没有令任先生安心: 你想想,新车开了1280公里就缺机油了,然后经销商告诉我说要不要帮我换个活塞试试看。 任先生气愤地表示, 我能答应吗?刚买的新车把发动机给拆装了,这不等于大修嘛!

任先生表示,自己对一汽大众经销商的维修技术并不放心,要求换发动机处理,而对于任先生的要求,一汽大众经销商的售后经理表示4S店只负责售后问 题,换发动机要去找厂家。 我打了几十次一汽大众400客服电话,每次客服都回答他说有问题请找当地经销商,当我再去找经销商时,经销商又告诉我说厂家不 同意换发动机,他们也没办法,就这么一直耗了下来。 任先生无奈地告诉时代周报记者。

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标签:一汽大众 奥迪 机油

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