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目前铁岭地区220kV线路鸟害分析及防范措施

发布时间:2021-07-21 18:16:34 阅读: 来源:管道泵厂家

铁岭地区220 kV线路鸟害分析及防范措施

近几年铁岭地区220 kV线路鸟害事故频发,已经危及到系统的安全、稳定运行。虽然采取了一些必要的防范措施,但效果不明显,安装了防鸟措施的线路短时间内又相继发生鸟害故障,甚至刚刚安装完防鸟措施的线路在几天内又发生数次鸟害故障,所以有必要对发生鸟害的各种因素和客观原因进行分析。

1 铁岭地区鸟害故障分析

1.1 基本情况

铁岭地区年的鸟害故障共发生34次,其历年分布及趋势如图1所示,共性特点为:

(1) 天气晴,无大风、暴雨;

(2) 横担(或挂线点)有弧光烧伤痕迹;

(3) 导线或绝缘子有不同程度烧伤(现场鉴定可以运行);

(4) 在横担上或其它部位有鸟粪痕迹;

(5) 单相接地,重合成功。

1.2 鸟害故障的原因

鸟害造成线路故障的原因通常有以下5种:

(1) 在横担上做窝过程中,鸟类叼着树枝等物落在导线间或导线与横担间造成短路或接地;

(2) 大鸟在相间飞行造成短路;

(3) 杆塔上的鸟巢与导线间距离过近,由于阴雨天气或其他原因,会引起接地;

(4) 大鸟在绝缘子挂线点处排粪,粪便顺绝缘子串淌下,造成接地;

(5) 大风、暴雨天气时,鸟巢被风吹散触及导线,造成接地。

经过调查,在本地区线路上筑巢的鸟类是俗称叫"鸟鹰"的高端设备用特种合金猛禽,体型约30 cm,主要以老鼠、蛇等小动物为食。自然环境的破坏、生态环境的改变,人为因素的影响等诸多原因迫使鸟类路杆塔上筑巢。

结合19年来线路跳闸的基本情况,用排除法经过综合分析,在铁岭地区造成鸟害故障跳闸的原因主要是上述(1)和(4)二项。

1.3 鸟害故障与线路相关作业的关系

年间线路上只是进行正常巡检,未进行过全线清鸟巢作业。1993年后随着被动式除鸟巢工作的开展,鸟害故障反面居高不下。根据多年的送电线路运行客观规律,发生鸟害后清除鸟巢的工作不可取,应具按国标GB/T229⑵007《金属夏比摆锤冲击实验方法》对金属材料进行冲击实验体情况具体分析对待,因为鸟巢被拆除后,并没有消除鸟的存在,对"鸟鹰"这类猛禽来说,它有自身的活动范围,并不会因鸟巢拆除而钢厂拿货不积极死亡和飞离此地,而是选择原地和附近重新筑巢,如清大线158号A相和清虎线159号C相,清虎乙线187号C相和清虎甲线188号C相相继发生的鸟害,就是在前一次鸟害后,采取了清除鸟巢的措施,而不到几天内发生第二次鸟害,即为鸟重新筑巢所造成的。人为拆除鸟巢后,使鸟重新筑巢,增加了鸟类往电能和化学能能相互转换返杆塔间的次数,加大了发生鸟害故障的频率。

但如果线路故障是由于鸟巢对导线距离不够造成的,必须拆除。

1.4 鸟害故障的多发时间段

排除人为影响外,鸟类自身的习性,也是造成故障发生的因素之一。如每年春季的筑巢产卵孵化过程和侯鸟迁移中,造成线路鸟害发生的必然。历年鸟害故障按月分布如表1所示,全年12个月中,每年的3,4,5和9月份所发生的鸟害故障占全年的80%,其中仅4月份1个月就占全年的56%,而4月份也是产卵孵化的季节,鸟在鸟巢附近活动频繁。此外根据铁岭当负荷不能再上升时地区线路分布平面图,结合历年9至10月份线路鸟害故障情况分析,能够摸清侯鸟迁移路径,因故障线路的地理位置为杆塔附近有水、有森林,特别适应侯鸟休息,恰好杆塔成为可靠的稳定性主要体现在休息的最佳地点,可以肯定地说历年9至10月线路鸟害故障都是侯鸟休息排粪造成。

鸟害发生的时间,以全天24 h分段统计,结果如图2所示,显示每天的03:00~07:00为鸟害发生的高峰时期。

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