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电子商务背景下配送问题与对策-【新闻】

发布时间:2021-05-28 11:39:26 阅读: 来源:管道泵厂家

电子商务背景下配送问题与对策

1车辆选型难

电子商务越来越贴近生活,配送企业普遍缺乏合适的配送工具,多数是三轮电瓶车或者摩托车.圆通、申通、韵达等快递企业采用的都是电动三轮车,顺丰快递多数是摩托车.由于车辆速度慢、车型小、装载容量很有限,效率低下,安全性也不高,尤其是在雨、雪、雾等恶劣天气里行驶,货物损坏的风险更高.

2物流配送企业用工难

城市最后一公里配送的人员难招,人员工作不稳定,员工频繁跳槽换工作.由于工作的环境和时间特性,需要配送人员大部分时间都要自驾车送货,劳动强度大,工资福利待遇不高,很多从业人员难以长时间坚持下来.从业的大都是80后、90后的年青一族,他们多数来自于农村,没有从事过繁重体力劳动的经历,且对于福利待遇的期望过高,因此造成了配送人员的流动性较大.

3配送人员的素质不高、服务意识淡薄

配送企业在货物到达目的地的物流网点时,多数快递企业没有及时短信或者电话通知收货人的具体收货时间,而且送货人员派送前也没有提前通知到收货人,造成送货人到达目的地时收货人不在的现象,多数配送人员派送货物时,没有按照公司规章制度要查验收货人的相关证件,造成冒领、错领的事件.在二、三级的中小城市的配送人员不能进行“门到门”配送,不给顾客送货上门的现象也屡见不鲜,服务质量较低.

4电子商务背景下最后一公里的配送对策

1)电商企业和物流配送企业要切实增强对最后一公里配送的重视程度,提高快递配送每个环节、每个阶段的服务质量.合作企业间要加强信息沟通和交流,相互合作和扶持,解决企业经营遇到的各类物流配送问题,提高企业合作的利益共同点.

2)政府要合理规划城市街道,取消货车的通行证制度,在政策上积极扶持,还原物流行业的市场性.要以市场为导向、以服务为核心,努力提升行业的整体实力,加强区域合作.经过充分的市场调研和专家评估,指定相关的政策和法规,解决配送车辆进城难、停靠难、装卸难等一系列问题,提高配送车辆的配送效率.

3)建立公共的社会配送管理体系,完善基础设施建设,加强配送企业间的联系和合作,推行共同配送模式,降低配送成本.城市的区域配送要形成社会化、区域化、网络化、集约化,使得每个快递企业的配送资源能够整合,减少浪费,提高配送质量.

4)提高配送企业的服务质量,完善一系列规章制度,必要时进行流程的改革,充分利用现代信息技术,在配送前及时通知收货人收货信息,并通过移动终端系统把信息发送到收货人手机上,企业用户要进行专人电话通知预计的送货时间.配送企业要加强对最后一公里配送人员的绩效考核,把服务质量、每天完成派件率等指标纳入到绩效考核内,盘活薪酬政策.

5)加强配送人员的业务技能和职业道德培训,增强其服务意识.从顾客的利益出发,及时通知收货人,对于不能及时收货的要做好信息记录,并不断地进行跟踪,以便及时掌握货物的派送最早时间.对待客户要礼貌,注重礼仪,业务规范,防止错发、漏发现象的发生,定期的进行业务培训工作,提升企业形象.扩大员工的招聘范围和提高福利待遇,吸引一批高素质的人才加入.行业和企业的不断发展要靠人才的推动,要采取多种举措,及时不断地更新员工的管理理念和服务意识.本文来自于《石家庄学院学报》杂志。石家庄学院学报杂志简介详见

6)积极引导建立第三方小区物流联盟.小区物业管理处、附近的超市、杂货店等都可以作为第三方的快递货物搁置点,与其建立长期的合作关系[6].这些场所不需要投入太多精力就可以实现包裹的转存和转发,客户也可以很方便地到附近的场所随时取货,这样可以把较分散的客户进行一定规模的集中,让小区物业、超市、杂货店成为快递的代发代收和转存中心,提高了配送的规模优势和效率,有效地降低了配送成本。

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