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《2009中国汽车权力榜》之风云人物种植

发布时间:2020-04-19 17:35:06 阅读: 来源:管道泵厂家

《2009中国汽车权力榜》之风云人物

CBN记者唐柳杨

企业不能不求大,也不能只求大。钢铁企业在实施兼并重组提高产业集中度的同时,要进一步增强企业的可持续发展能力,全面淘汰落后产能。 2月上旬,工信部副部长苗圩在中国钢铁工业协会2010年理事扩大会议上说。

从东风汽车总经理出发,历经武汉市委书记、湖北省委常委,再到统管国家工业层面的工信部副部长,苗圩快速崛起为一颗政治明星。

当然,在东风汽车的关键8年,是苗圩最终能走向国家管理团队的重要因素。1997年,苗圩从原国家机械工业部调到东风汽车公司任党委书记。当时东风汽车受计划经济向市场经济转轨的影响陷入经营困境,诸多工厂停产,工资都很难发出来。苗圩上任后实施多项改革,并开创了独特的全面合资模式。

1999年,苗圩临危受命就任东风汽车总经理之际,他立下 三年不扭亏就辞职 的承诺,在2000年实现13.8亿元的赢利,随后的2001年,苗圩确立了 在融入中发展、做强做大、优先做强 的新世纪发展战略。

之后,在2002年,东风合资项目全面启动,东风再次提出以 融入发展,竞争合作 作为全面合资事业的新战略。其时,东风公司已经盈利58.5亿元,2003年,这一数字继续提高到61亿元,到2009年,这个数字已经接近200亿元之巨。

2003年7月,在苗圩和日产汽车总裁卡洛斯 戈恩主持下,东风和日产汽车共投入167亿元成立东风汽车有限公司,东风原有主要汽车业务均被投进了合资公司。东风的这种做法,被称为国企改革的 东风模式 ,也被称为 苗氏洋务运动 。

此外,苗圩在其主政东风汽车时期,还与本田汽车、韩国起亚、美国康明斯发动机、伟世通等公司合作,形成囊括乘用车、商用车、零部件的多元化国际战略格局。

2004年,美国《商业周刊》将苗圩评选为当年的 亚洲之星 。该刊评价说,在苗圩的运作之下,东风 已经成为中国乃至世界最主要的汽车公司 。日本的媒体则将苗圩评价为 中国的卡洛斯 戈恩 。

上榜理由:作为此前东风公司的掌门人和主管汽车工业的现任工信部副部长,苗圩毫无疑问是去年汽车市场井喷贡献最大的人物,在2009年年初,先后启动了购置税优惠、汽车下乡和旧车置换三大政策决策,为2009年汽车行业的高速增长奠定了基础。

状元 胡茂元:领军者的坚守

CBN记者赵奕

在上世纪90年代末期,中国汽车产业界涌现了第一批 少帅 ,他们是苗圩、竺延风、胡茂元,如今 少帅 中的两位已经离开了企业,在政坛发展,唯独胡茂元还坚守着汽车事业,带领着这家企业在10年内完成了一个奇迹。

2009年,上海汽车(600104.SH)以271万辆的成绩,再次蝉联国内汽车销量冠军,保持着市场近20%的占有率。同时,这一成绩也让上汽销量位列全球第八,跻身世界前十。全球汽车产业最为困难的2009年,以上汽为代表的中国车企继续实现跨越。

1968年,年仅17岁的胡茂元加入了上海汽车的前身 上海拖拉机总厂,彼时,瘦弱矮小的胡茂元,差点被一位车间主任拒之门外。 他搬得动什么? 这是当时领导对胡茂元的疑问。

不过,时隔40年后,胡茂元已经成为中国汽车产业中,最具话语权的人物之一。其改变了这家上海地方国企的发展历程,让上汽以火箭般的速度成为世界500强企业。

1983年,胡茂元任上海拖拉机厂厂长,见证了上海大众的全部草创工作,来自德国先进的管理方法和高超的制造工艺,给这位年轻的企业家 洗了脑 。胡茂元预见到,他的命运将发生转折,告别拖拉机行业,进入汽车行业。

这一机会的真正到来在12年后,胡茂元参与了上海通用的组建工作。当时,上海通用项目被上海市政府列为头号项目,为工业项目首次占据这一 重要 位置。15亿美元投资项目终于谈妥,时隔23个月后,别克新世纪在上海下线;2005年,上海通用的销量跃居全国乘用车企第一名,将上海大众 拉下马 ;2009年,上海通用销量突破70万辆。

包括柳州五菱、重庆红岩、南汽依维柯、烟台汽车等企业,都在胡茂元一系列的安排下纳入上汽体系内,使上汽成为全国首个拥有全产业链的企业。其中,上汽与南汽的合作,成为国内汽车产业并购的典型案例。

上榜理由:对于胡茂元和他执掌多年的上汽集团来说,做状元已经许多年了,虽然上汽收购双龙的失意而归为2009年的上汽减分,但是仍然无法减弱这家国内最大的汽车集团和功勋卓著的胡茂元的光环。

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