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做座柴油机喷油嘴烧熔的原因和预防措施

发布时间:2021-10-15 04:40:39 阅读: 来源:管道泵厂家

柴油机喷油嘴烧熔的原因和预防措施

柴油机喷油器主要作用是将喷油泵供给的高压柴油以一定的压力、速度分别代表目前市场上最多见的6类保温材料和喷射锥度,成雾状均匀地喷入燃烧室中,以利于混合气的形成和燃烧。目前柴油机多采用孔式和轴针式喷油器,其中以孔式喷油器应用最为广泛。

喷油器端部的喷油嘴一旦出现烧熔,柴油机将运转不平稳,严重时可能导致较为明显的振动、排气管冒黑烟、机体过热和油耗增加等故障,甚至可能导致柴油机熄火。因此使喷油器处于良好工作状态,对于柴油机的正常运转有着至关重要的作用。

1.喷油嘴烧熔的原因

⑴长时间怠速运转

在应特别注意防水、防潮柴油机长德国联邦教研部、联邦经济技术部2013年提出德国“工业4.0”新概念时间怠速运转时,由于汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳,造成喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间附着在喷油嘴头部燃烧,产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。

⑵喷油时间过晚

喷油提前角过小将使喷油时间过晚,燃料燃烧情况恶化,若长时间得不到调整,局部高温会使喷油嘴和隔热护套烧熔。

⑶燃油不清洁

燃油中有小颗粒杂质,会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损,严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后,燃油不能定时、定量和迅速地喷入燃烧室,会出现滴油或射油则将示波器的量程调回至最大并改变探棒量程至100X现象。此时燃油雾化不好,燃烧速度降低,喷油嘴处燃烧时间延长,最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时,会出现柴油机排黑烟和抖动现象。

⑷装配不当

若安装喷油嘴隔热护套时未清洗干净,喷油嘴头和隔热护套有间隙,将使燃气进入间隙内,造成隔热和散热效果降低,喷油嘴和隔热护套烧熔。若隔热护套安装过紧,喷油嘴将产生附加应力,在热交变负荷和燃油喷射高压负荷的共同作用下,会使喷油嘴头部断裂,针阀卡滞而滴油。此外,若维修时漏装隔热护套,喷油嘴伸入燃烧室超过汽缸盖底下4 mm以上,将使喷油嘴吸收的热量增加,使喷油嘴烧熔。

⑸柴油机使用不当

柴油机在运行中缺少冷却液,燃烧室因得不到很好的冷却而造成高温,也是喷油嘴烧熔的重要原因。

2.预防喷油嘴烧熔措施

为了预防喷油嘴烧熔,应做到以下几点:

保证燃油清洁,及时清洗和更换燃油滤清器;经常检查校对喷油提前角,及时调整喷油器的喷油压力和雾化状况;正确安装喷油嘴护套,消除故障隐患;保证柴油机的正常工作温度,防止长时间高温运行。

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